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轨道车辆检修试验工装
襄阳国铁机电股份有限公司董事长曾建勇——冲击轨道交通智能运维国际“榜首方阵”
发布时间:2022-06-15 20:17:34 来源:环球体育登录入口
       

  5月31日,襄阳国铁机电股份有限公司董事长曾建勇(右)做客湖北日报企业家全媒体纵横谈。(湖北日报全媒记者 魏铼 摄)

  “搭乘”民族复兴机会,襄阳国铁机电也发明了归于自己的奇观:打破轨道交通范畴的跨国封闭,建功“鲲龙”AG600等大国重器,从“小作坊”生长为交通运输部我国城市轨道交通设备运营配备研发中心,在一张“白纸”上绘出10亿元的年产量。

  5月31日,襄阳国铁机电股份有限公司董事长曾建勇,在做客湖北日报5G演播室时表明,企业将以立异为魂,与国家展开同呼吸共命运,冲击轨道交通智能运维国际“榜首方阵”。

  襄阳国铁机电股份有限公司成立于2005年3月,是一家多方国有资本参股的混合所有制企业,也是国家级高新技能企业。

  公司总部坐落襄阳市襄州区伙牌工业园内,分别在武汉、姑苏、北京、成都、长沙设分公司或子公司。公司在2016年末拿到新三板挂牌函后,转申报中小板,现已在湖北证监局存案,处于IPO督导阶段。

  公司现年产量达10亿元,主经营务是轨道交通运营维保职业智能办理体系的树立及相关工装、设备的研发制作;次主经营务是航空、航天非标试验配备研发制作,触及直升机、运输机、救生船等范畴。

  安身交通强国,适应智能化趋势,与国家展开同呼吸共命运,是咱们在轨道交通运维职业展开壮大的中心暗码。

  “这是武汉地铁11号线线。”曾建勇在演播室介绍,“其实每一天,咱们都在与您相伴”。轨道交通与日常日子紧密相联,人们的安全出行,都有智能运维体系的一份劳绩。

  所谓轨道交通智能运维体系,便是把传统的以人工为主的运维办理,转变成自动化、信息化的智能监测保护方法。然后完成毛病前期预警、分级报警,辅导要害设备现场修理作业的意图,终究完成物料、备件和设备财物的智能化办理。

  “曾经咱们查看铁路机车,便是带个锤子,边走边敲,检修人员用眼看、耳听的初级方法进行检测。”曾建勇介绍,现在有了智能运维体系,依托高精度检测配备及大数据体系,就能即时知道列车及线路、地道等运营及需保护的状况。

  “再比方咱们做的光纤光栅传感设备,当它设备到机车的要害部位后,只需构件的温度或振荡出现异常,咱们在后方依托监测体系,就能敏捷感知并作出相应处理。”曾建勇说。

  成立于2005年的襄阳国铁机电股份有限公司,深耕轨道交通的智能运维体系。公司先后研发了机车防撞长途预警、输电线驱鸟器、铁路道岔高频加热设备、公铁两用网轨归纳检测车、激光惯导轨检小车、对轨设备和公铁两用车、轨网检测体系、轨道交通机车车辆整备作业安全联锁设备、节能环保地源中央空调等170多项国家专利及产品,归纳实力位居全国前列。

  “尽管公司总部坐落襄阳市襄州区伙牌镇,但咱们服务的客户却广泛全国及东南亚、北美、非洲等国家和地区。”曾建勇介绍,企业接受参加的部分重点项目包含:武汉、长沙、姑苏、成都、徐州、郑州、重庆等地铁,红河州、淮安、成都、武汉等有轨电车,以及武汉、成都、上海、西安、广州调和车大功率检修基地、动车检修基地等。

  企业在商场中搏杀,技能立异便是中心竞争力。国铁机电公司近300名职工中,近多半是技能和研发人员。

  “轨道交通是战略新兴工业,凡是先进的技能,国外对咱们是封闭的,花钱也买不来。”曾建勇介绍,只要不断科研立异,才干打破独占,堆集自有的国产化技能。

  环绕科技立异,公司把研发中心树立在武汉,并与武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、西南交通大学、北京交通大学、湖北文理学院等高校树立产学研协作形式。公司每年拿出经营收入的4%以上用于技能研发与改进。

  2017年6月,公司接到了来自云南的公铁两用高精度网轨检测车订单,全国甚至全球都没有出产过这种产品,无从学习。

  国铁机电公司的科研及工艺团队知难而进,通过屡次动态测验、外场试验,通过20多名科研人员6个多月攻关,总算完成了这项高科技效果。

  公司担任研发的总经理朱惊雷,在2个月的外场试验过程中,就走烂了4双鞋。朱惊雷能在铁路道砟上大步流星,人送外号“铁脚雷”。技能攻关过程中,他与国内高档其他激光传感器、惯导的厂家不断交流并改进产品,使这两个厂家的技能人员都深深服气,再赠一外号“雷得深”。

  在这样的坚持和磨炼下,国铁机电研发中心被交通运输部认定为“我国城市轨道交通安全运营配备研发中心”,走在了轨道交通范畴的科研前沿。企业每年申报的专利数量以20件左右的速度添加,有的归于国内首创,有的到达国际先进水平。公司一跃成为全国前三的智能轨道交通运营维保体系计划提供商和设备体系集成商。

  “从术的层面来说,靠的是不断展开科技立异;从道的层面来讲,是年代造就了咱们。”曾建勇说,企业的展开与我国轨道交通工业的日新月异分不开。

  本世纪初以来,我国轨道交通线网运营规划不断扩大,面临修理人员散布不均匀、技能水平差异化、设备制式多样化、客流量继续添加的局势,对设备和设备的安全性、可用性、可修理性提出了越来越高的要求。所以,国铁机电应运而生。

  “咱们的诀窍,便是搭乘‘复兴号’。国家的昌盛与民族的复兴,给了咱们展开的春风。”曾建勇介绍,捉住“一带一路”机会,公司获得了工信部“中德智能制作协作试点演示项目”“ZAGRO公铁两用系列工程车使用与工业化开发项目”认证,并和西班牙、瑞士、越南等国家的企业展开协作,且参加了越南河内地铁项意图建造作业。

  2018年10月20日上午,在荆门市漳河水库,当我国自主研发的国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600水上首飞成功时,曾建勇倍感自豪。

  这一“大国重器”出水入水的要害功能试验,用的是国铁机电的试验配备,并验证了企业预设的许多参数目标。

  为攻关,公司技能团队树立了1比20的设备模型等,用3年时刻做了2万屡次试验。当国家级专家对试验配备给出了“国际抢先、国内仅有”的高度评价时,曾建勇和搭档们忍不住热泪盈眶,感觉一切的支付与劳累都值了!

  “我国能抢先的,便是国际先进的。”曾建勇表明,国铁机电将与国家展开同呼吸共命运,未来力求站到国际同类企业的“榜首方阵”。

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